Moto Morini reforça operação no Brasil com investimento de R$ 250 milhões e aposta forte em peças e pós-venda

Moto Morini reforça operação no Brasil com investimento de R$ 250 milhões e aposta forte em peças e pós-venda

Chega de esperar por peça! Moto Morini anuncia investimento milionário e promete 95% de disponibilidade imediata no Brasil

Desde sua chegada oficial ao Brasil, em 4 de julho de 2025, a Moto Morini tem deixado claro que sua estratégia vai muito além de lançar motos premium no país. A marca italiana estruturou uma operação robusta, com montagem nacional, expansão acelerada da rede e um investimento total de R$ 250 milhões ao longo de três anos para consolidar sua presença no mercado brasileiro.

Atualmente, a Moto Morini conta com sete concessionárias inauguradas no segundo semestre de 2025 e já projeta a abertura de mais oito lojas ao longo de 2026, ampliando sua capilaridade e reforçando o compromisso com o atendimento nacional.

Montagem em Manaus e estratégia de longo prazo

Fabrica Moto Morini Brasil | Foto: Moto Morini

A produção das motocicletas acontece no Polo Industrial de Manaus, no modelo CKD (Completely Knocked Down). A escolha pela montagem local vai além da redução de custos: representa uma integração definitiva à cadeia produtiva brasileira.

Com isso, a marca garante maior competitividade nos preços, adaptação técnica às condições do mercado nacional e, principalmente, segurança no suporte técnico a longo prazo.

Centro de Distribuição automatizado e peça no balcão

Fabrica Moto Morini Brasil | Foto: Moto Morini

Um dos principais pilares da operação é o foco na disponibilidade de peças. Parte significativa do investimento será destinada à criação de um Centro de Distribuição de Peças automatizado, capaz de abastecer rapidamente toda a rede nacional.

O compromisso da marca é claro: garantir 95% de disponibilidade das peças de alto giro em toda a rede de concessionárias — iniciativa batizada de “Peça no Balcão”.

Segundo o presidente da Moto Morini Brasil, Fabricio Morini, a operação se sustenta em três pilares estratégicos:

  • Peça no Balcão: 95% de disponibilidade imediata de peças de alto giro
  • Garantia Premium: dois anos de garantia total para motos 0 km
  • Rede em Expansão: meta de dobrar os pontos de atendimento em 12 meses, com centros de serviço de alta tecnologia

“Tudo isso demonstra o compromisso Brasil da Moto Morini. Nós viemos para ficar”, afirma o executivo.

Satisfação do cliente reforça posicionamento premium

Concessionária Moto Morini Brasil | Foto: Moto Morini

A confiança na estrutura é acompanhada por relatos positivos dos primeiros clientes da marca no país.

Thiago Myakava, primeiro comprador da Moto Morini Brasil, destaca a experiência com sua Seiemmezzo SCR. Ele ressalta o acabamento, o conforto do banco baixo, a eficiência dos freios e o equilíbrio da ciclística como diferenciais que superaram suas expectativas.

Já o profissional de motociclismo Edson Ribeiro colocou a X-Cape 650 à prova em uma viagem de 9.920 km, saindo de Carapicuíba (SP) até San Pedro de Atacama, no Chile. Segundo ele, a moto demonstrou segurança, potência e estabilidade em diferentes terrenos e condições climáticas, reforçando o posicionamento aventureiro do modelo.

Portfólio em expansão

Atualmente, a Moto Morini comercializa no Brasil três modelos, totalizando sete versões:

  • Seiemmezzo STR
  • Seiemmezzo SCR
  • Calibro Custom
  • Calibro Bagger
  • X-Cape 650

Nos próximos meses, a marca também trará ao país a Alltrhike 450 e a X-Cape 1200, além de planejar a importação de modelos de menor cilindrada, como a Rumble e a 3 ½ Sport.

Com estrutura industrial local, rede em crescimento e foco declarado no pós-venda, a Moto Morini reforça sua estratégia de longo prazo e posiciona o Brasil como um dos principais pilares de expansão da marca na América Latina.

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Sou o Wellington Ramos, conhecido na internet também como Motoneiro, tenho 33 anos, e sou mineiro morando em São Paulo desde meus 15 anos de idade. Sou graduado em TI, área em que atuo atualmente paralelamente ao canal e com todo esse trabalho, conto com o apoio da minha esposa Nataly Santos. Tirei minha carteira aos 21, mas passei a pilotar aos 27 e desde então não parei mais. Me considero um amante de motos customizadas e para compartilhar as experiências no universo das motos, criei o canal MOTONEIRO, no YouTube e nele abordo motos customs, clássicas, lançamentos, viagens e eventos. O canal esta se tornando uma comunidade vibrante, conectando entusiastas e fornecendo dicas, análises e histórias inspiradoras.

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