Honda Pop 110i ES 2027 chega com novo visual, rodas de liga leve e ainda mais facilidade de pilotagem

Honda Pop 110i ES 2027 chega com novo visual, rodas de liga leve e ainda mais facilidade de pilotagem

Modelo mais acessível da Honda ganha freio nas mãos, pneus sem câmara e mantém motor econômico com preço a partir de R$ 10.588

A Honda Pop 110i ES 2027 foi oficialmente apresentada ao mercado brasileiro trazendo uma série de evoluções que reforçam sua proposta: ser a motocicleta mais prática, econômica e fácil de pilotar do lineup da marca. Mantendo sua essência, o modelo chega à 6ª geração com atualizações técnicas e visuais que ampliam ainda mais sua acessibilidade, especialmente para motociclistas iniciantes.

Com mais de 2,2 milhões de unidades produzidas ao longo de sua trajetória, a Pop se consolida como um dos maiores sucessos da Honda no Brasil, herdando o DNA de simplicidade e confiabilidade da lendária Super Cub.

Mais fácil de pilotar: freio nas mãos e nova ergonomia

A principal novidade da Pop 110i ES 2027 é a eliminação do pedal de freio, substituído por uma alavanca no punho esquerdo, tornando a pilotagem mais intuitiva — especialmente para quem vem da bicicleta.

Agora, o sistema funciona assim:

  • Mão direita: freio dianteiro
  • Mão esquerda: freio combinado (dianteiro + traseiro via CBS)

Essa mudança reforça o foco da Pop em facilidade de uso e segurança, principalmente para novos condutores — público que representa grande parte dos compradores do modelo.

Rodas de liga leve e pneus sem câmara

Outra grande evolução está na ciclística. A Pop 2027 passa a contar com:

  • Rodas de liga leve
  • Pneus tubeless (sem câmara)
  • Aumento do pneu dianteiro (70/90-17)
  • Freios com tambores maiores (130 mm)

Essas mudanças melhoram a segurança, estabilidade e facilidade de manutenção, principalmente em caso de furos, já que o reparo pode ser feito sem desmontar o pneu.

Motor confiável e econômico

O conjunto mecânico permanece o já consagrado motor:

  • 109,5 cm³, monocilíndrico OHC
  • 8,43 cv a 7.250 rpm
  • 0,945 kgf.m a 5.000 rpm
  • Injeção eletrônica PGM-FI
  • Câmbio semiautomático de 4 marchas
  • Partida elétrica

A proposta continua sendo oferecer baixo consumo, baixa manutenção e excelente durabilidade, características fundamentais para uso urbano e profissional.


Design renovado e mais praticidade

A nova geração traz um conjunto de carenagens redesenhado, mantendo a robustez e simplicidade que são marca registrada da Pop. Entre os itens de praticidade, destaque para:

  • Assento confortável para duas pessoas
  • Ganchos e alças para carga
  • Compartimento sob o banco
  • Porta USB-C (acessório)
  • Câmbio com acionamento por ponta e calcanhar

Com apenas 88 kg de peso seco e altura de assento de 747 mm, a Pop segue como a moto mais leve e acessível da Honda, ideal para o dia a dia.


Preço, cores e garantia

A Honda Pop 110i ES 2027 chega às concessionárias a partir de maio, com preço sugerido de:

R$ 10.588,00 (base São Paulo/SP, sem frete ou seguro)

Cores disponíveis:

  • Vermelho
  • Branco
  • Azul

Garantia:

  • 3 anos sem limite de quilometragem
  • Óleo Pro Honda grátis em 7 revisões

Com melhorias focadas em segurança, praticidade e facilidade de pilotagem, a Honda Pop 110i ES 2027 reforça seu papel como a porta de entrada ideal para o mundo das duas rodas no Brasil.

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Sou o Wellington Ramos, conhecido na internet também como Motoneiro, tenho 33 anos, e sou mineiro morando em São Paulo desde meus 15 anos de idade. Sou graduado em TI, área em que atuo atualmente paralelamente ao canal e com todo esse trabalho, conto com o apoio da minha esposa Nataly Santos. Tirei minha carteira aos 21, mas passei a pilotar aos 27 e desde então não parei mais. Me considero um amante de motos customizadas e para compartilhar as experiências no universo das motos, criei o canal MOTONEIRO, no YouTube e nele abordo motos customs, clássicas, lançamentos, viagens e eventos. O canal esta se tornando uma comunidade vibrante, conectando entusiastas e fornecendo dicas, análises e histórias inspiradoras.

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