Shineray Flash 250: Design Moderno e Mobilidade Urbana em Destaque
Com preço reajustado para R$ 22.590, modelo Naked entrega potência e segurança pelas ruas de São Paulo

A Shineray do Brasil movimentou o mercado de motocicletas com o lançamento da aguardada Flash 250, modelo da categoria Naked que promete conquistar os motociclistas urbanos com seu desempenho e design arrojado. A estreia ocorreu em grande estilo durante a inauguração do novo escritório da marca em São Paulo, um passo estratégico para fortalecer sua atuação no mercado nacional.
Apresentada inicialmente com o preço sugerido de R$ 21.500, a Flash 250 sofreu um leve reajuste após o lançamento e agora está disponível nas concessionárias por R$ 22.590. Apesar do aumento, o modelo continua sendo uma opção atrativa para quem busca uma motocicleta acessível e equipada com tecnologias de ponta.
Uma Experiência Urbana com a Flash 250
Ao pilotar a Flash 250 pelas movimentadas ruas de São Paulo, ficou evidente o compromisso da Shineray em entregar uma motocicleta que alia agilidade e conforto. O motor monocilíndrico de 248,92 cc é responsável por um desempenho consistente, oferecendo 27,9 cavalos de potência a 9.500 rpm e torque de 22,5 N.m a 7.250 rpm. Essa configuração permite arrancadas rápidas nos semáforos e retomadas eficientes no trânsito.
Com um tanque de 13,5 litros, a Flash se destaca também pela autonomia, ideal para deslocamentos diários. O sistema de freios a disco com ABS nas rodas dianteira e traseira oferece segurança adicional, enquanto as rodas de liga leve e os pneus de medidas 100/80 – 17 (dianteiro) e 130/70 – 17 (traseiro) garantem aderência e estabilidade mesmo em superfícies irregulares.
A posição de pilotagem é outro ponto positivo: com altura do assento de 780 mm e peso de apenas 155 kg, a Flash é acessível para pilotos de diferentes estaturas e proporciona uma condução descomplicada. Durante o teste, a motocicleta mostrou-se responsiva em curvas e entregou uma pilotagem prazerosa mesmo em trajetos mais longos.
Design e Tecnologia de Ponta
O visual da Flash 250 reflete modernidade, com linhas arrojadas e opções de cores que agradam a diferentes perfis de consumidores: branca, vermelha e preta. Além do apelo estético, o modelo incorpora soluções tecnológicas que elevam a experiência do piloto.
O sistema de refrigeração líquida é um destaque, garantindo melhor controle térmico do motor em situações de tráfego intenso. O câmbio de seis marchas proporciona trocas suaves e precisas, otimizando o consumo de combustível e o desempenho geral.
A Shineray Flash 250 chega ao mercado brasileiro como uma opção robusta e estilosa para quem busca mobilidade urbana sem abrir mão de potência e tecnologia. Apesar do reajuste de preço, o modelo continua competitivo em sua categoria, destacando-se pelo conjunto equilibrado entre custo e benefício.
Durante o teste realizado em São Paulo, a motocicleta confirmou seu potencial para atender às necessidades do dia a dia, aliando economia, segurança e uma condução ágil. Com a Flash 250, a Shineray reforça sua posição como uma marca em ascensão no mercado de duas rodas, entregando produtos que conquistam tanto pelo desempenho quanto pelo design.
Especificações do Modelo 250F
Grupo | Itens | Dados |
---|---|---|
Dimensões | Comprimento total | 2065 mm |
Dimensões | Largura total | 1065 mm |
Dimensões | Altura total | 810 mm |
Dimensões | Altura do assento | 780 mm |
Dimensões | Distância entre eixos | 1360 mm |
Dimensões | Distância do solo | 190 mm |
Pesos | Peso bruto | 166 kg |
Pesos | Peso líquido | 137 kg |
Pesos | Peso em ordem de marcha | 155 kg |
Pesos | Carga máxima | 150 kg (piloto + passageiro + bagagem + acessórios) |
Capacidades | Óleo do motor recomendado (1ª troca) | SAE 10W40 API SL JASO MA/MA2 (1.200 ml) |
Capacidades | Óleo do motor recomendado (2ª em diante) | SAE 10W40 API SL JASO MA/MA2 (1.050 ml) |
Capacidades | Óleo da suspensão dianteira recomendado | 230 ml / Fork Oil 10W |
Capacidades | Tanque de combustível | 13,5 L |
Capacidades | Velocidade máxima | 130 km/h |
Capacidades | Capacidade de rampa | 10º |
Rodas | Roda dianteira | 100/80 – 17″ |
Rodas | Roda traseira | 130/70 – 17″ |
Freios | Freio dianteiro/diâmetro | Disco (Ø=280mm) com acionamento hidráulico |
Freios | Freio traseiro/diâmetro | Disco (Ø=240mm) com acionamento hidráulico |
Freios | Tipo de freio | ABS de duplo canal |
Chassi | Tipo | Aço, diamond com estrutura em treliça |
Motor | Tipo do motor | Monocilíndrico, 4T, 4 Válvulas, DOHC |
Motor | Cilindrada | 248,92 cm³ |
Motor | Taxa de compressão | 10:1 |
Motor | Potência máxima | 27,9 cv/9500 rpm |
Motor | Torque máximo | 22,5 N.m/7250 rpm |
Motor | Vela de ignição/Folga | CR8E / 0,6 mm – 0,7 mm |
Motor | Folga das válvulas (Admissão/Escape) | 0,03 mm – 0,08 mm |
Sistema Elétrico | Farol | LED 12V |
Sistema Elétrico | Tomada USB | 5V 2A |
Revisão | Intervalos de revisão | 1000 km: Troca de óleo + Filtro de óleo 3000 km: Troca de óleo 6000 km: Troca de óleo + Filtro de óleo 9000 km: Troca de óleo 12000 km: Troca de óleo + Filtro de óleo Após os 12000 km, a cada 3000 km troca de óleo e a cada 6000 km troca de óleo + filtro de óleo |
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