Bicilíndrico mais leve da história da marca entrega 115 cv, mais eficiência e tecnologia avançada para nova geração de motos Ducati

A Ducati revelou oficialmente seu novo motor V2 de 890 cc, o bicilíndrico mais leve já produzido pela marca italiana, marcando uma nova fase no desenvolvimento de suas motocicletas. O propulsor estreia na nova Multistrada V2S 2026, modelo que chega ao Brasil com mais tecnologia, menor peso e foco em versatilidade para diferentes tipos de uso.

O novo motor representa uma evolução importante na linhagem dos bicilíndricos Ducati, sucedendo famílias icônicas como Desmodue, Testastretta e Superquadro. Com apenas 54,9 kg, ele estabelece um novo padrão de leveza dentro da marca, contribuindo diretamente para motos mais ágeis e eficientes.

Desempenho equilibrado e foco na pilotagem

O novo V2 entrega 115 cv a 10.750 rpm e 92 Nm de torque a 8.250 rpm, oferecendo uma curva de potência linear e consistente. Um dos destaques é a entrega de torque em baixas rotações: mais de 70% do torque já está disponível a partir de 3.000 rpm, garantindo respostas rápidas e agradáveis tanto na cidade quanto em viagens.

A arquitetura em V a 90° mantém a tradição Ducati, proporcionando equilíbrio natural e reduzindo vibrações sem necessidade de eixo balanceador. Além disso, o motor conta com soluções modernas como o sistema de temporização variável das válvulas (IVT), que ajusta continuamente o funcionamento para otimizar desempenho e eficiência em diferentes rotações.

Tecnologia avançada e menor custo de manutenção

Outro ponto de destaque do novo motor é a eficiência aliada à durabilidade. A Ducati adotou soluções como:

• Tratamento DLC nos balancins, inspirado na MotoGP
• Válvulas com hastes ocas para redução de peso
• Sistema de arrefecimento otimizado e compacto
• Corpo de aceleração de 52 mm com ride-by-wire

Além disso, os intervalos de manutenção foram ampliados, com troca de óleo a cada 15.000 km e verificação de válvulas apenas a cada 45.000 km, reduzindo custos para o proprietário.

Eficiência energética e menor consumo

O novo V2 também traz melhorias significativas no consumo de combustível e nas emissões. Um sistema de derivação de admissão melhora a mistura ar/combustível, aumentando a eficiência da combustão e garantindo uma entrega de potência mais suave e controlada.

O motor é homologado na norma Euro 5+, atendendo aos padrões mais rigorosos de emissões sem comprometer o desempenho esportivo característico da Ducati.

Multistrada V2S 2026: a primeira a receber o novo motor

De acordo com a ficha técnica apresentada na página 1 do material da Multistrada V2S 2026, o modelo será o primeiro a utilizar o novo propulsor no Brasil, reforçando sua proposta de crossover versátil e tecnológica.

A motocicleta conta com:

• Suspensão semiativa Ducati Skyhook
• Freios Brembo com ABS Cornering
• Painel TFT colorido de 5 polegadas
• Modos de pilotagem e pacote eletrônico completo
• Peso de 202 kg (sem combustível)
• Tanque de 19 litros
• Preço sugerido de R$ 109.990,00

Nova fase para os motores Ducati

Com o lançamento do novo V2, a Ducati reforça sua estratégia de inovação contínua, após já ter apresentado motores como o V4 Granturismo e o Superquadro Mono nos últimos anos.

A proposta é clara: entregar motores cada vez mais leves, eficientes e adaptáveis a diferentes tipos de motocicletas, sem abrir mão do desempenho esportivo que define a marca.

Mais leve, eficiente e pronto para o futuro

O novo motor V2 e a Multistrada V2S 2026 mostram que a Ducati segue evoluindo sua engenharia para oferecer motos mais acessíveis, tecnológicas e prazerosas de pilotar.

Combinando tradição e inovação, a marca italiana mantém seu DNA esportivo enquanto se adapta às novas exigências do mercado global — e entrega ao motociclista uma experiência cada vez mais completa sobre duas rodas.

Ficha Técnica – Ducati Multistrada V2S 2026